Por que Fórmula 1 excluiu pedido de desculpas de declarações sobre caos em Las Vegas

A Fórmula 1 viveu na madrugada de sexta-feira (17), ainda final da noite de quinta-feira em Las Vegas, um dos capítulos mais vexatórios de sua história recente. O incidente causado pela tampa de um bueiro que se soltou do chão e destruiu o carro de Carlos Sainz não era novidade na categoria, é verdade, mas os eventos desencadeados após o ocorrido demonstraram uma total falta de preparo e consideração com o público: por conta do atraso de mais de duas horas para o início do TL2 e a necessidade de devolver a cidade à sua rotina natural às 4h da manhã, os torcedores foram convidados a se retirar. A sessão, portanto, aconteceu com as arquibancadas vazias.

Mais uma vez, é possível até argumentar que a categoria ficou de mãos atadas, tanto que emitiu um extenso comunicado horas depois justificando a decisão. De compensação, ainda disponibilizou aos fãs que haviam adquirido ingresso para apenas a quinta-feira um voucher no valor de US$ 200 (cerca de R$ 1 mil, na cotação atual) para compras na loja oficial do evento. Chamou a atenção de todo o mundo, porém, a ausência de um termo que as crianças aprendem como sendo uma das três palavras mágicas: desculpa.

O documento de duas laudas foi assinado por Renee Wilm, CEO do GP de Las Vegas, e Stefano Domenicali, chefe da F1. A corrida, aliás, foi organizada pelo próprio Liberty Media, grupo detentor dos direitos comerciais da classe. O longo texto começa dizendo que a "principal prioridade da Fórmula 1 é a segurança de nossos pilotos, funcionários e fãs". Em seguida, contou detalhadamente o passo a passo desde o incidente do bueiro até a decisão de adiar o início do TL2 em 2h30 — apoiada "por todas as partes para garantir a integridade esportiva do restante do evento".

Depois, o texto agradece aos "pilotos, mecânicos e todas as equipes pela paciência e comprometimento para garantir que pudéssemos realizar o treino com sucesso" e volta-se para o público, assumindo a preocupação com os "funcionários de segurança pública que estavam em serviço há muito tempo e trabalhariam nas próximas três noites". A nota cita ainda os trabalhadores dos transportes, além da equipe de hospitalidade "que precisava limpar e reabastecer nossas áreas de convidados para garantir que a experiência dos torcedores fosse a ideal para todos nos próximos dias".

Num momento de reflexão, os organizadores até admitem que mandar os torcedores embora "foi decepcionante", mas em nenhum momento faz um pedido de desculpas, pelo contrário: cobra compreensão. "Esperamos que nossos fãs entendam, com base nesta explicação, que tivemos de equilibrar muitos interesses, incluindo a segurança de todos os participantes e a experiência dos fãs durante todo o fim de semana da corrida."

"Todos nós participamos de eventos como shows, jogos e até outras corridas de Fórmula 1 que foram canceladas por conta de fatores como clima ou problemas técnicos. Isso acontece e esperamos que as pessoas entendam", salientou, prometendo, por fim, resolver trabalhando "para garantir que possamos funcionar e servir os fãs com a melhor experiência possível no caso de um cronograma de corrida estendido".

A ausência de admissão clara de responsabilidade por tudo o que ocorreu ganhou destaque na imprensa internacional, mas pode ser explicada do ponto de vista jurídico. Dependendo da jurisdição (as leis de um determinado Estado) e da situação em curso, um pedido direto de desculpas pode ser encarado como confissão de culpa e ser usado como prova em caso de processo.

No caso do GP de Las Vegas, são várias organizações envolvidas na realização, cada uma à sua maneira — as autoridades locais, promotoria, Fórmula 1, Federação Internacional de Automobilismo (FIA). Quando isso acontece e há um incidente, o potencial de responsabilidade financeira fala mais alto. Essa também é uma das razões pelas quais companhias de seguros sugerem que não haja pedido de desculpas em caso de colisões, uma vez que a responsabilidade é determinada posteriormente.

O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do GP de Las Vegas de Fórmula 1 AO VIVO e EM TEMPO REAL. Logo mais, a classificação está marcada para as 5h (de Brasília, GMT-3). No domingo, a largada está marcada para as 3h. Em SEGUNDA TELA, o GP acompanha a etapa com transmissões da classificação, da sprint e da corrida. Na sexta-feira, no sábado e no domingo, o BRIEFING repercute tudo que acontece na etapa estreante.

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