Cassidy lidera último dia e faz Jaguar varrer testes coletivos da Fórmula E em Valência
Nick Cassidy foi o piloto mais rápido do terceiro e último dia de testes coletivos de pré-temporada da Fórmula E em Valência. De quebra, deu à Jaguar a terceira liderança em três dias
Se tem alguma equipe que deixa satisfeita o circuito Ricardo Tormo, em Valência, após o terceiro e último dia de atividades de pista da semana de testes coletivos de pré-temporada da Fórmula E é a Jaguar. A equipe inglesa já havia liderado as atividades de terça e quinta-feira com Mitch Evans, mas foi Nick Cassidy quem levantou as mangas e fechou a ação desta sexta-feira (27) com a melhor volta do encerramento dos trabalhos.
Cassidy, atual vice-campeão da categoria e que estreia na Jaguar após dois anos fortes de Envision, fez o motor felino acelerar para cravar 1min24s617 com pouco menos de 20 minutos restantes num dia que contou com nove horas de pista.
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Foi o suficiente para sair com sorriso de orelha a orelha no que foi uma semana conturbada para a Fórmula E. Após um incêndio na garagem da Williams Advanced Engineering (WAE) logo após o teste da manhã da terça-feira forçar a categoria a cancelar a tarde da terça e adiar as duas sessões da quarta-feira e a da manhã da quinta, o campeonato teve de corrigir rota. Aumentou as sessões da tarde da quinta e ambas da sexta-feira das 3h originalmente planejadas para 4h30min. No fim das contas, a Fórmula E passou 16h30min das 18h que pretendia viver na pista ao longo de três dias.
Antes da volta de Cassidy, já perto do fim, Maximilian Günther passou boa parte da tarde na liderança da tabela de tempos, enquanto Jake Dennis, o atual campeão, foi outro a liderar bastante tempo.
E Günther ficou mesmo com a segunda colocação, apenas 0s041 atrás do líder. Ao todo, três pilotos terminar no décimo de Cassidy: Evans e Robin Frijns foram terceiro e quatro colocados. Apesar de fechar a sexta-feira em terceiro, Evans ficou com a melhor volta dos testes, aquela registrada ainda na terça, muito em função da Fórmula E ter limitado os pilotos a um máximo de 300 kW de energia após o incêndio — antes, puderam andar com até 350 kW.
É bom registrar que apenas a volta perfeita do dia, junção dos três melhores setores marcados ao longo da sexta-feira, conseguiria superar o tempo de Evans na primeira atividade. Mas Cassidy foi o melhor apenas no setor intermediário, quanto o melhor primeiro setor foi de Jean-Éric Vergne e o melhor terceiro, de Günther.
Pascal Wehrlein, Norman Nato, Oliver Rowland, Jake Hughes, Jake Dennis e Stoffel Vandoorne encerraram o top-10. A diferença de Vandoorne para Cassidy foi de meros 0s280.
Bem como no dia anterior, os pilotos brasileiros ficaram atrás disso. Lucas Di Grassi foi 15º, mas terminou à frente do companheiro de Abt Cupra Nico Müller, que foi 18º. Sérgio Sette Câmara voltou a ter problemas quando tentou realizar simulações de corrida e foi novamente o 21º colocados entre os 21 participantes. A Mahindra andou com apenas um carro, após os danos que o incêndio causou na garagem da equipe indiana: Nyck de Vries foi 17º colocado.
No que diz respeito à quilometragem, Sébastien Buemi voltou a ser quem mais andou: deu 153 voltas ao longo do dia. António Félix da Costa e Günther, respectivamente com 142 e 140 voltas, foram segundo e terceiro colocados nesta tabela. Quem menos andou foi Frijns, companheiro de Buemi, que deu 88 voltas. Mesmo com problemas, Sette Câmara completou 126 giros.
Antes de tudo isso, durante período da manhã, a Fórmula E realizou uma corrida de simulação, nos moldes do que fizera no ano passado. É uma atividade que serve para equipes e pilotos testarem as ativações do moto ataque antes da temporada, bem como a direção de prova trabalhar o sistema de safety-car. O fast charging, modo de recarregar as baterias em pit-stops, também esteve em testes. Frijns venceu a atividade, seguido por Evans e Da Costa.
Caso a categoria não remarque novos testes, a Fórmula E realiza eventos oficiais agora só em 2024, justamente na abertura da temporada. O eP da Cidade do México está marcado para o fim de semana de 13 de janeiro.
Fórmula E 2024, Valência, Pré-Temporada, Dia 3:
| 1 | N CASSIDY | Jaguar | 1:24.617 | 115 | |
| 2 | M GÜNTHER | Maserati | 1:24.658 | +0.041 | 140 |
| 3 | M EVANS | Jaguar | 1:24.703 | +0.086 | 134 |
| 4 | R FRIJNS | Envision | 1:24.710 | +0.093 | 88 |
| 5 | P WEHRLEIN | Porsche | 1:24.747 | +0.130 | 124 |
| 6 | N NATO | Andretti | 1:24.754 | +0.137 | 128 |
| 7 | O ROWLAND | Nissan | 1:24.762 | +0.145 | 102 |
| 8 | J HUGHES | McLaren | 1:24.827 | +0.210 | 135 |
| 9 | J DENNIS | Andretti | 1:24.848 | +0.231 | 127 |
| 10 | S VANDOORNE | DS Penske | 1:24.897 | +0.280 | 132 |
| 11 | S BUEMI | Envision | 1:24.911 | +0.294 | 153 |
| 12 | S BIRD | McLaren | 1:24.946 | +0.329 | 138 |
| 13 | J DARUVALA | Maserati | 1:24.992 | +0.375 | 128 |
| 14 | J.E VERGNE | DS Penske | 1:25.004 | +0.387 | 129 |
| 15 | L DI GRASSI | Abt Cupra | 1:25.083 | +0.466 | 132 |
| 16 | A.F DA COSTA | Porsche | 1:25.088 | +0.471 | 142 |
| 17 | N DE VRIES | Mahindra | 1:25.118 | +0.501 | 128 |
| 18 | N MÜLLER | Abt Cupra | 1:25.177 | +0.560 | 135 |
| 19 | S FENESTRAZ | Nissan | 1:25.190 | +0.573 | 122 |
| 20 | D TICKTUM | ERT | 1:25.294 | +0.677 | 95 |
| 21 | S. SETTE CÂMARA | ERT | 1:25.355 | +0.738 | 126 |
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