Fórmula 1 realiza treino de emergência antes da sprint do Catar por segurança dos pneus
Uma sessão extraordinária de 10 minutos será realizada antes da classificação para a corrida sprint após a Pirelli constatar um desgaste perigoso nos pneus que completaram mais de 20 voltas no treino livre. A formação do grid de largada para a corrida curta será às 14h20 (de Brasília, GMT-3)
A Fórmula 1 vai realizar uma sessão extra de treino neste sábado (7), antes da classificação para a corrida sprint do Catar. A decisão partiu da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e veio após a Pirelli, fornecedora oficial de pneus da categoria, constatar um desgaste perigoso nos compostos que poderia comprometer a segurança dos pilotos durante as demais atividades do final de semana.
Segundo análise realizada pela fabricante italiana com os pneus que completaram 20 voltas no treino livre de sexta-feira — o único previsto para a etapa até então —, houve uma separação considerável da superfície da camada lateral do pneu e a carcaça do composto. O comunicado emitido pela entidade diz ainda que "um número significativo de voltas adicionais com estes compostos poderia resultar em danos circunferenciais dos pneus, com subsequente perda de ar".
▶️ Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PRÊMIO no YouTube: GP | GP2
▶️ Conheça o canal do GRANDE PRÊMIO na Twitch clicando aqui!
Os jogos que deram menos de 20 giros em Lusail, no entanto, "mostraram uma extensão muito reduzida do problema", ainda de acordo com a federação. "Este problema provavelmente foi causado pela interferência de alta frequência entre a parede lateral do pneu e as zebras 'pirâmide' de 50 mm usadas extensivamente neste circuito", seguiu.
Duas medidas foram tomadas após o veredito da Pirelli: primeiro, os limites de pista das curvas 12 e 13 serão revisados. Além disso, todos os pilotos farão um treino de 10 minutos às 16h locais (14h de Brasília, GMT-3), para que possam se ajustar às mudanças. A classificação da sprint começará, portanto, às 16h20 locais (14h20 de Brasília).
A FIA ainda assegura na nota que "haverá uma extensa análise dos pneus após a sprint para decidir se serão necessárias mais medidas antes do GP". E continuou: "Caso o problema seja evidente, emitiremos a seguinte diretriz para o GP de domingo, por questões de segurança: o parâmetro de vida útil do pneu não deve exceder 20 voltas para compostos novos utilizados na corrida. Este número aumentaria para 22 para quaisquer pneus usados colocados durante a corrida para contabilizar as voltas saída e retorno na classificação."
O órgão regulador também afirmou no texto que, caso seja preciso, "todos os pilotos serão obrigados a realizar pelo menos três pit-stops para troca de pneus durante a corrida", finalizando com "a Pirelli e a FIA realizarão extensas pesquisas e simulações para estabelecer com total confiança as razões por trás deste problema e trabalhar em soluções para que sejam evitadas no futuro".
