Verstappen lidera manhã do dia 1 de testes coletivos da F1 no Bahrein. Bortoleto é 8º

A pré-temporada da Fórmula 1 2026 começou com Max Verstappen liderando a manhã de testes coletivos desta quarta-feira (11), no Bahrein. O neerlandês focou principalmente em adquirir quilometragem com o RB22, agora equipado com motor de fabricação própria, e fez o melhor giro em 1min35s433. Oscar Piastri conduziu o programa da McLaren na primeira parte e ficou em segundo, a 0s169 da marca de Max. George Russell, com a Mercedes ainda às voltas com a polêmica dos motores, terminou na terceira posição, a 0s6 de Verstappen.

Depois de atividades privadas em Barcelona, as equipes aproveitaram a primeira bateria de testes em Sakhir para experimentar as primeiras modificações nos carros, a começar pela Audi, a que mais radicalizou e resolveu levar um sidepod vertical. Houve, contudo, novidades também na Aston Martin, com uma asa dianteira modificada, trazendo uma aleta também na parte superior, formando uma espécie de C na ponta.

Na prática, no entanto, todo o trabalho que será visto ao longo dos próximos três dias é principalmente focado na confiabilidade, portanto o número de voltas completadas conta muito mais do que o tempo em si, sobretudo quando são feitas sem nenhum problema. A Alpine, por exemplo, não passou ilesa, uma vez que Franco Colapinto surgiu parado ainda no começo da atividade, causando a única bandeira vermelha da manhã.

O ritmo em long run também é outro ponto importante de se notar, e a Red Bull tratou de colocar Verstappen para trabalhar bastante. Ele só ficou atrás de Arvid Lindblad e Carlos Sainz em quilometragem. O neerlandês também conseguiu um stint consistente de pneus médios em 1min37s alto, 1min38s baixo no terço final da primeira parte da sessão.

Dos 11 que rodaram, portanto, a classificação da manhã ficou da seguinte forma: Verstappen, Piastri, Russell, Lewis Hamilton, Esteban Ocon, Lindblad, Sainz, Gabriel Bortoleto, Valtteri Bottas, Lance Stroll e Colapinto.

A Fórmula 1 retorna a partir das 9h (de Brasília, GMT-3), para a segunda parte do dia 1 de testes coletivos no Bahrein. As atividades desta primeira bateria vão até sexta-feira (13). O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura IN LOCO com o repórter Leonid Kliuev.

Confira como foi a manhã do dia 1 de testes coletivos em Sakhir:

A F1 recomeçou oficialmente as atividades de 2026 abertas à imprensa com termômetros em 27°C de temperatura ambiente, umidade relativa do ar baixa, em 24%, e asfalto em 34°C. Seria, sem dúvida, um dia quente em Sakhir, não apenas pela previsão de sol, mas por todo o contexto que se desenharam nos bastidores em torno das novas unidades de potência. Com a Mercedes no olho do furacão, seria a chance de realmente ver na prática se o truque para ampliar a taxa de compressão resultaria nos décimos a mais em performance.

Na prática, quem começou na frente foi Verstappen, com o tempo de 1min44s012, num instante em que apenas ele e Lindblad, com 1min50s902, apareciam com voltas rápidas registradas. Pouco a pouco, outros também resolveram ir à pista, entre eles Hamilton, com alguns sensores instalados na SF-26, e Stroll, representando a Aston Martin neste primeiro dia.

Já com cerca de 20 minutos, eis que Russell, de pneus duros — C1 da gama mais dura levada pela Pirelli para Sakhir —, colocou o W17 na ponta ao virar 1min41s740. Mais alguns giros, e o #63 baixou a marca para 1min39s419, comandando a primeira hora. Até então, Lindblad era o segundo colocado, apenas 0s061 mais lento, porém de macios. Ocon, Bottas, Verstappen, Colapinto, Hamilton e Sainz fechavam o grupo dos oito que apareciam com tempo de volta rápida registrado.

Quando Bortoleto foi à pista para as primeiras voltas de instalação, foi impossível não notar a mudança drástica no sidepod do carro da Audi, agora verticais, muito diferentes do modelo convencional, maiores e geralmente com aberturas horizontais. A alteração deixou a lateral do carro muito mais fina, lembrando a Mercedes em 2022.

Enquanto isso, a segunda hora abriu com Piastri colocando a McLaren no topo ao virar 1min37s964. Verstappen, por sua vez, subia para a segunda posição, apenas 0s175 mais lento, os dois com pneus médios usados. Russell, nos boxes, caía para terceiro, enquanto Bortoleto surgia em nono, com 1min41s044, tempo feito com os pneus médios.

Mais 20 minutos transcorridos, Lindblad pulou para primeiro ao virar 1min37s945, somente 0s019 mais rápido que Piastri. Único novato do grid, o britânico era o primeiro também em número de voltas, com 28 giros computados até então. Detalhe para o long run em 1min41s alto de média, demonstrando à primeira vista interessante consistência em ritmo de corrida.

Na sequência, Hamilton perdeu a traseira e rodou, mas controlou o carro o bastante para impedir a bandeira vermelha. Só que ela veio com 1h40 de sessão, depois de Colapinto aparecer parado na área de escape entre as curvas 7 e 8. Até então, ele era o décimo colocado, à frente apenas de Stroll. A interrupção, no entanto, foi bastante rápida, com a pista sendo liberada menos de cinco minutos depois.

Ocon, então, aproveitou para calçar um jogo de macios novos e fazer 1min37s668, 0s277 mais rápido que Lindblad. Ele, Piastri, Sainz, Bortoleto e Stroll eram os únicos na pista.

Quando o relógio marcou duas horas de testes, Verstappen pulou para ponta ao fazer a melhor volta em 1min35s433. Piastri veio no embalo e assumiu a segunda posição, porém com um giro alto, em 1min37s047. Em seguida, ele melhorou para 1min36s696, enquanto Russell aparecia em terceiro. Mas o que importava mesmo era o número de voltas completadas, e Max chegava às 38, atrás apenas de Sainz, com 43.

Conforme as voltas eram completadas, Piastri se aproximava do tempo de Verstappen, até que ficou a 0s278 da marca ao assinalar 1min35s711. Os dois eram os únicos abaixo de 1min36s. Até então, dos que estavam na pista, Russell, Ocon, Hamilton, Lindblad, Sainz, Bortoleto, Bottas, Stroll e Colapinto vinham na sequência. Destaque para Lindblad e Sainz, com 54 voltas cada, ao passo que Gabriel era quem aparecia com menor quilometragem: apenas 25 giros completados.

Os termômetros atingiam os 30°C quando a F1 entrou na hora final da primeira parte do dia. O asfalto, por sua vez, passava dos 40°C, enquanto a umidade em apenas 17% deixava o clima ainda mais seco. Na pista, as posições seguiam inalteradas, com os pilotos aproveitando cada, com Verstappen virando de médios na casa de 1min37s4, enquanto Ocon, de macios, anotava 1min37s169, melhorando a própria marca, porém ainda em quarto na tabela.

Com meia hora para o fim, Hamilton aproveitou o composto macio e virou 1min36s433, pegando o quarto lugar de Ocon. Paralelo a isso, Verstappen seguia em um stint longo de médios. Piastri, em estratégia semelhante, baixava para 1min35s602. Em voltas rápidas, foi isso, com os instantes finais bem gastos em stints. Sainz fechou a primeira parte com 77, enquanto Lindblad completou 75. Verstappen foi o terceiro da lista, com 65 giros.

F1 2026, Bahrein, Sakhir, teste, dia 1, manhã:

1	M VERSTAPPEN	Red Bull RBTP Ford	1:35.433		65
2	O PIASTRI	McLaren Mercedes	1:35.602	+0.169	54
3	G RUSSELL	Mercedes	1:36.108	+0.675	56
4	L HAMILTON	Ferrari	1:36.433	+1.000	52
5	E OCON	Haas Ferrari	1:37.169	+1.736	63
6	A LINDBLAD	Racing Bulls RBPT Ford	1:37.945	+2.512	75
7	C SAINZ	Williams Mercedes	1:38.221	+2.788	77
8	G BORTOLETO	Audi	1:38.871	+3.438	49
9	V BOTTAS	Cadillac Ferrari	1:39.150	+3.717	49
10	L STROLL	Aston Martin Mercedes	1:39.883	+4.450	33
11	F COLAPINTO	Alpine Mercedes	1:40.330	+4.897	28

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