Yuki Tsunoda tem vivido um problema recorrente na temporada 2023 da Fórmula 1 com o sistema de frenagem da AlphaTauri, motivo de reclamações constantes durante o GP de Mônaco e principal razão pela qual o japonês deixou o Principado sem pontos após andar no top-10 durante a maior parte da corrida. Segundo o piloto, que relatou uma melhora na Espanha, as questões surgiram ainda no ano passado, mas aconteciam com mais frequência no carro de Pierre Gasly — hoje na Alpine.
"Os problemas que sofremos nos freios são, provavelmente, do ano passado", explicou Tsunoda. "Aconteceu mais vezes com Pierre [Gasly] do que comigo, mas está acontecendo mais vezes [nesta temporada]. Não sinto nenhuma eficiência na frenagem, literalmente — [os freios] simplesmente não esquentam", reclamou.
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"Você não sente nenhuma eficiência, então, não consegue forçar ao limite em condições de chuva", lamentou. "Obviamente, isso faz com que os pneus fiquem frios e piora as coisas cada vez mais. Tive problemas desde o TL1 [em Mônaco], o que também afetou minha performance na classificação", frisou.
Tsunoda ocupava a nona colocação com 20 voltas restantes em Mônaco, o que acrescentaria dois pontos à contagem da AlphaTauri no campeonato. Entretanto, a chegada da chuva em Monte Carlo prejudicou completamente a corrida do japonês, que não conseguiu se entender com os freios e terminou apenas em 15º.
As dificuldades de Yuki com a frenagem do carro renderam até uma comunicação curiosa com a equipe pelo rádio, e o piloto demonstrou sua já conhecida impaciência ao receber informações de seu engenheiro de corrida.
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"É uma pena, porque tenho de fazer uma preparação a mais em relação aos outros competidores apenas para aquecer os freios, o que é um pouco desnecessário", criticou Tsunoda.
Apesar das reclamações, Tsunoda elogiou o trabalho da equipe entre uma corrida e outra e disse que o GP da Espanha reservou uma recuperação importante para a AlphaTauri neste sentido. Segundo ele, as alterações feitas pelo time de Faenza deixaram a situação muito melhor em Barcelona, ainda que não tenha sido possível pontuar mais uma vez.
"Nós mudamos um pouco a abordagem dos freios para atingirmos uma temperatura mais agressiva e tivemos de cuidar deles dessa vez", explicou. "Melhorou bastante, porque a eficiência foi muito melhor do que em Mônaco. Acho que o time fez um bom trabalho, e fico feliz por termos dado um passo à frente", finalizou.
A Fórmula 1 passa por uma pequena pausa e volta no próximo fim de semana, com o GP do Canadá programado para acontecer entre os dias 16 e 18 de junho — com cobertura completa do GRANDE PRÊMIO.