Red Bull usa print de onboard para defender Verstappen em Jedá e cogita acionar FIA
Christian Horner foi para a coletiva de imprensa pós-GP da Arábia Saudita munido de prints da onboard de Max Verstappen para provar que ele tinha a preferência na curva 1 sobre Oscar Piastri
Christian Horner lançou mão novamente do bom e velho papel impresso para provar aos jornalistas presentes em Jedá, na Arábia Saudita, que a punição aplicada a Max Verstappen pela manobra sobre Oscar Piastri na largada da corrida deste domingo (20) foi injusta. Ele argumentou através de fotos da câmera onboard do carro #1 que ele estava à frente na curva 1.
Verstappen largou na pole-position, com Piastri ao lado. Quando as luzes se apagaram, o australiano chegou um pouco mais inteiro à disputa na curva 1, só que Max não tirou o pé e cortou a chicane, mantendo-se à frente.
Na hora, Piastri disse pelo rádio que Max teria de devolver a posição, e os comissários também viram dessa forma, pois consideraram que ele já estava à frente no ápice da curva 1.
"Normalmente, a punição padrão por sair da pista e obter uma vantagem duradoura é de 10s. No entanto, considerando que se tratava de um incidente na primeira curva da primeira volta, isso foi considerado uma circunstância atenuante e foi imposta uma punição de 5s", disse a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) no documento oficial.

Horner, contudo, criticou a decisão, primeiro aos microfones da Sky Sports. "Para onde ele iria?", indagou. Verstappen também não gostou nada e insinuou que as regras "eram diferentes" este ano, embora não tivesse "interesse" em apelar da decisão.
O chefe da Red Bull, no entanto, deu a entender que procurar a FIA para mostrar não apenas os prints da onboard, como outros dados, era uma opção. Ao reunir jornalistas para coletiva de imprensa pós-corrida, usou as imagens para defender que Verstappen estava, sim, à frente de Piastri, e não o contrário, como a entidade avaliou.
Verstappen acabou perdendo a chance de brigar pela vitória, já que terminou atrás de Piastri por uma diferença menor que 5s. Na classificação, ele permanece em terceiro, enquanto o australiano agora é o líder, com 99 pontos — 10 a mais que Lando Norris, segundo colocado.
A Fórmula 1 volta de 2 a 4 de maio em Miami, primeira corrida da temporada 2025 nos Estados Unidos.
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