“Cheguei a rir quando ouvi”: Cadillac e Ford trocam provocações antes de estreia na F1

A entrada da Cadillac e o retorno da Ford à Fórmula 1 em 2026 já começaram a gerar uma certa tensão fora das pistas. Antes mesmo dos primeiros testes, lançamentos dos carros ou do GP da Austrália, que abre a temporada em março, executivos das duas fabricantes trocaram provocações públicas e debateram sobre o nível de envolvimento de cada projeto na categoria.

A General Motors confirmou presença na F1 a partir de 2026 com a Cadillac, que integrará o grid como a 11ª equipe. A operação será independente, com a GM atuando como acionista e tendo participação direta na estrutura técnica. A Ford, por sua vez, retorna à categoria em parceria com a Red Bull, participando do desenvolvimento das unidades de potência para o novo regulamento.

O CEO da Cadillac na F1, Dan Towriss, foi o primeiro a criticar publicamente o modelo da concorrente. Para ele, a comparação entre os projetos não faz sentido. “Um é um acordo de marketing com impacto mínimo, enquanto a GM é dona de participação na equipe. Eles estão profundamente inseridos do ponto de vista de engenharia e participaram desde o primeiro dia. Esses dois acordos não poderiam ser mais diferentes”, afirmou.

A fala provocou reação imediata dentro da Ford. O presidente executivo da companhia, Bill Ford, disse ter ficado surpreso com o teor das declarações. “Fiquei espantado com comentários absurdos. Cheguei a rir quando ouvi. Eles estão correndo com motor Ferrari, não com motor Cadillac. Não sei sequer se há funcionários da GM na equipe de corrida”, disse em entrevista ao portal norte-americano The Athletic.

Will Ford, diretor-geral da divisão Ford Performance, também rebateu a ideia de que o projeto com a Red Bull seria somente comercial. “Nada poderia estar mais distante da verdade em relação à parceria com a Red Bull ser apenas marketing. Poderíamos ter gastado dinheiro apenas para colocar o logotipo em um carro, mas tomamos uma decisão deliberada de formar a Red Bull Ford Powertrains como uma parceria técnica real”, declarou.

“Buscamos áreas em que a Ford pudesse complementar de forma única as capacidades da Red Bull, com a intenção de criar a melhor unidade de potência da Fórmula 1, como fizemos no passado”, completou.

Enquanto o discurso esquenta nos bastidores, as duas marcas já têm datas definidas para apresentações públicas. A Red Bull e a Racing Bulls lançarão os carros de 2026 nesta quinta-feira (15), em Detroit. A Cadillac, por sua vez, vai revelar a identidade visual do projeto durante o intervalo do Super Bowl, em 8 de fevereiro.

▶️ Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PRÊMIO no YouTube: GP | GP2

A Fórmula 1 está de férias. Os carros voltam a acelerar de 26 a 30 de janeiro em testes privados em Barcelona. Depois, seguem para o Bahrein para mais duas sessões da pré-temporada: de 11 a 13 de fevereiro e de 18 a 20 de fevereiro. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades de 2026.

F1 hoje: saiba aqui as notícias mais importantes do dia da Fórmula 1

A redação do GRANDE PRÊMIO selecionou as notícias mais importantes das últimas horas para você ficar por dentro de tudo que acontece na F1.

▶️ Por que Hamilton já é visto como elemento chave do mercado de pilotos da F1 2027
▶️ Globo na F1: confira equipe completa das transmissões na TV aberta e no sportv
▶️ Racing Bulls revela corrida que garantiu promoção de Hadjar à Red Bull: “Excepcional”
▶️ McLaren anuncia campeão da F2 2025 como piloto reserva ao lado de O’Ward na Fórmula 1
▶️ Ferrari reorganiza equipes técnicas e promove troca entre engenheiros de WEC e F1